VW Caminhões e Ônibus acelera para o futuro na Fenatran

•        Protótipo Meteor Hybrid traz solução para transporte rodoviário de longa distância
•        Constellation 26.280 Biometano será testado por clientes a partir de 2025
•        Nova geração e-Delivery eleva eficiência da eletrificação na entrega urbana
•        Fábrica em Resende (RJ) terá primeiro abastecimento da produção com HVO

Além de apresentar a nova geração dos caminhões líderes do mercado brasileiro e que têm a preferência de clientes em mais de 30 países, a Volkswagen Caminhões e Ônibus confirma seu propósito de desenvolver soluções de transporte sustentável para todos, com o apoio de seu centro mundial de engenharia sediado no Brasil. Nesta edição da feira a empresa expõe num espaço exclusivo para o tema dois veículos inéditos: o modelo Constellation 26.280 Biometano e o conceito Meteor Hybrid, ao lado da nova geração do caminhão elétrico leve e-Delivery. Complementam o estande o mais amplo portfólio comercial da marca e as últimas soluções de pós-vendas e de conectividade, junto a diversas atrações ao público em geral, como simuladores de caminhão VW de corrida e muito mais.

“Nossa fábrica em Resende (RJ) também somará esforços nessa jornada sustentável, adicionando 10% de diesel verde HVO ao primeiro abastecimento de seus produtos na linha de montagem. Como líder de vendas no mercado brasileiro de caminhões, assumimos nossa posição de vanguarda para trazer ao setor de transporte de cargas conceitos inovadores que podem ajudar a guiar as próximas gerações de veículos comerciais”, afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

Após apresentar em 2022 o Programa Futuro, que promove ações e alavanca boas práticas para um legado ainda mais sustentável para as gerações futuras, desta vez a marca avança em seus estudos para a descarbonização, um de seus pilares na estratégia ESG, todos com desenvolvimento 100% brasileiro. O grande destaque deste ano é o inédito caminhão conceito VW Meteor Hybrid com sistema de tração inteligente, conceito desenvolvido em parceria com a Suspensys para estudo de uma solução voltada ao transporte rodoviário que não depende de infraestrutura de carregamento específica.

Dotado de um motor a diesel e um eixo auxiliar elétrico, esse protótipo pode rodar por quilômetros sem recarga. A solução envolve um conjunto de baterias para armazenamento da energia, inversor para controle eletrônico do motor elétrico e um conjunto de módulos eletrônicos para o gerenciamento do sistema. Tudo isso calibrado de forma automática a partir de tecnologias incorporadas ao veículo pela VWCO, com potencial para reduzir mais de 90% das emissões de CO2e quando combinado ao uso de HVO. Para ganhar ainda mais eficiência, apresenta também um inovador pacote aerodinâmico.

Outro destaque é o Constellation 26.280 movido a biometano que iniciará testes em frotas de clientes a partir de 2025. O modelo tem a maior autonomia do seu segmento para veículos a gás, com 240 metros cúbicos (ou 960 litros) de capacidade de armazenamento, e alcança o máximo de benefício ambiental quando abastecido com biometano, tendo uma redução de até 90% das emissões de CO2e, solução em linha com a alta disponibilidade desse combustível na principal aplicação que busca atender, a de coleta de resíduos.

Já a nova geração do e-Delivery estreia motorização com maior torque e capacidade de carga útil superior, além de mais conectividade na cabine e soluções para reduzir o tempo de recarga e facilitar seu uso em novas aplicações. Primeira montadora a desenvolver e produzir um caminhão 100% elétrico na América Latina, a VW Caminhões e Ônibus já deixa contribuições significativas: com os veículos em operação no continente, são mais de 15 mil toneladas de emissões de CO2e evitadas por ano em comparação com a mesma categoria de veículo a diesel.

E os esforços para a descarbonização com seus veículos não param por aí. Pela primeira vez, todo primeiro abastecimento dos veículos na linha de produção passará a ser feito com 10% de diesel verde, o chamado HVO (sigla em inglês para óleo vegetal hidrotratado). Dessa forma, em conjunto com os 14% do biodiesel que já compõe o diesel comercial padrão, eleva-se para 24% o percentual de combustível renovável utilizado na operação. Para se ter uma comparação, entre o HVO e o diesel fóssil puro, a redução é de até 90% nas emissões de gases de efeito estufa devido ao ciclo completo de produção e uso do combustível.

Portfólio completo de soluções para o transporte de cargas

Com opções desde os comerciais leves aos caminhões extrapesados, a VWCO tem uma extensa gama para a necessidade de seus clientes e agora essa família cresceu. A grande novidade é o Constellation 20.480, o mais potente de sua categoria de cavalos-mecânicos 4x2, com 56 toneladas de peso bruto total, ideal para aplicações de médias e longas distâncias com cargas de grande volume. Também chegam ao mercado os novos Constellation 25.480 HD e Meteor 28.480 HD, que estreiam no mercado com eixos reforçados para mais capacidade de carga. Para a linha Meteor, outro ganho está na oferta do freio retarder, que possibilita alta potência de frenagem durante as descidas de serra.

A VW Caminhões e Ônibus também evolui com seu pacote tecnológico, nomeado como Highline, que oferece o painel de instrumentos mais moderno da marca, 100% digital e com 10 polegadas, além de central multimídia multifuncional de última geração, com 7 polegadas, e mais soluções integradas como a possibilidade de bloqueio remoto do veículo a partir da plataforma RIO e a integração ao novo aplicativo VolksConnect, no conceito de caminhão na palma da mão para controlar funções e acessar informações com poucos cliques no celular.

Por falar em soluções conectadas, o novo Trucker Assist consiste em um aplicativo focado na jornada do motorista para facilitar a gestão e experiência dentro do veículo, proporcionando maior colaboração na jornada diária. Faz parte dos esforços da plataforma de serviços da marca, a VolksCare, que fortalece sua atuação para garantir mais disponibilidade, eficiência e segurança aos seus clientes contando com um universo de soluções em sua estratégia.

Maior estande da feira para atrair visitantes

Com 3.600 metros quadrados, o estande da VWCO é maior para ampliar as experiências dos clientes. Além de usufruir de condições comerciais diferenciadas para negociação na feira e conferir todas as novidades da Volkswagen Caminhões e Ônibus, os visitantes habilitados poderão realizar um test drive com o novo Constellation 20.480, o e-Delivery 11t e o Meteor 29.530 no circuito externo da feira. O estande em si é uma atração, com 20 veículos em exposição, e diverte o público também com um simulador de direção da Copa Truck, dando a oportunidade aos usuários de guiar um caminhão de corrida Volkswagen.

Os clientes vão poder guardar uma memória desse momento com ativação de fotos em 180° e conferir de perto ações voltadas à internacionalização da empresa, mostrando a participação da marca por todo o mundo. Suas políticas voltadas à ESG, com diretrizes e ações voltadas à sustentabilidade da VWCO também estarão em destaque, junto com a área exclusiva de soluções de serviços VolksCare, em que os clientes podem ganhar prêmios. Parceiros da marca como BMB, VolksConfia, VW Truck Rental e Consórcio Maggi contam com espaço dedicado. Tudo para garantir aos visitantes a melhor Fenatran de todos os tempos.

Volkswagen revela seu primeiro caminhão conceito híbrido

Destaque do espaço dedicado à sustentabilidade no estande da Volkswagen Caminhões e Ônibus durante a Fenatran 2024, o caminhão conceito VW Meteor Hybrid com sistema de tração inteligente foi desenvolvido em parceria com a Suspensys para estudo de uma solução voltada ao transporte rodoviário sob medida para a infraestrutura brasileira. Dotado de um motor a diesel e um eixo auxiliar elétrico, esse protótipo vem com tecnologia embarcada para gerenciar o uso de cada trem de força de forma automática, de acordo com a rota e a disponibilidade de bateria, antecipando até mesmo topografias à frente na estrada.

O conjunto proporciona mais capacidade de tração já que o terceiro eixo se torna trativo, transformando o modelo em um 6x4 sempre que necessário. Isso se traduz em mais torque para aclives ou força para a partida, quando o veículo-conceito traciona um reboque carregado. Estudos preliminares indicam que essa configuração pode reduzir o tempo de viagem graças à potência adicional. Em subidas de serra, por exemplo, o modelo ganha até 20% de velocidade graças a seu adicional de 35% de força trativa nas rodas.

Por outro lado, também tem sistema para elevar o eixo auxiliar quando não estiver tracionando, acarretando menor desgaste dos pneus. O custo operacional se beneficia ainda da menor exigência do conjunto diesel e do sistema de freios. Além disso, o sistema de regeneração recupera energia nas desacelerações, aumentando a eficiência e a economia de bateria. A ampliação de sua autonomia varia em função da operação e da rota.

Esse conceito está alinhado à estratégia de vanguarda na descarbonização da Volkswagen Caminhões e Ônibus, primeira montadora a desenvolver e produzir um caminhão 100% elétrico na América Latina. Desta vez, o conceito agrega soluções para a eletrificação ao mesmo tempo em que flexibiliza a necessidade de infraestrutura, já que o modelo pode rodar somente com o motor a diesel se não houver possibilidade de carregamento em viagens de longa distância ou mesmo receber uma recarga em sistema de baixa voltagem (com 220V). O veículo também possui o sistema de recarga rápida de alta voltagem, com o sistema padrão CCS2.

Aerodinâmica de ponta

Para elevar ainda mais os ganhos ambientais e de eficiência, o conceito do Meteor Hybrid apresenta pacote aerodinâmico composto por um sofisticado conjunto de defletores, que vão desde o teto, passando pelas laterais da cabine e chassi, incorporando também extensores para considerar o pack de baterias, para assegurar a maior aerodinâmica, juntamente com uma proteção de borracha em toda a parte inferior. Já as calotas contam com um design especial para diminuir o arraste.

A bordo da cabine, o motorista passa a desfrutar um maior campo de visão, com alcance de mais de dois quilômetros, proporcionado com o sistema de câmeras e monitores que elimina pontos cegos e permite melhor visibilidade noturna em virtude de sensores infravermelhos, além de colaborar com um menor coeficiente de arrasto aerodinâmico. Não é necessário qualquer ajuste durante manobras e ainda tem um maior controle dos obstáculos no movimento de ré.

Solução favorece o meio ambiente

Testes iniciais estimam que o conceito Meteor Hybrid pode reduzir em até 10% o consumo de diesel, dependendo da topografia de sua operação. Isso reflete diretamente nas emissões de CO2e, podendo corresponder a mais de 25 toneladas evitadas por ano. E o potencial pode ser ainda maior: a redução supera 90% se abastecido com HVO (óleo vegetal hidrotratado), também conhecido como diesel verde, como é o caso do modelo em apresentação nesta Fenatran de 2024. Nesse cenário, seriam 230 toneladas evitadas.

VW Caminhões e Ônibus inicia testes com caminhão movido a biometano

A Volkswagen Caminhões e Ônibus exibe novas soluções sustentáveis no Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas - Fenatran em São Paulo (SP). Entre os destaques apresentados pela montadora está o Constellation 26.280 modelo movido a biometano, com a maior capacidade de armazenamento em seu segmento de aplicação, motorização mais potente e potencial para redução de 90% das emissões de CO2e. Os primeiros testes em operação real do veículo serão realizados por clientes a partir de 2025.

Projetado de acordo com as necessidades das empresas do setor de coleta de resíduos sólidos, o protótipo traz configurações características da família vocacional Compactor. Alta tecnologia, desempenho elevado e atendimento às mais pesadas exigências operacionais, diferenciais já conhecidos pelos clientes, aliam-se à nova alternativa de combustível para os caminhões. O veículo é equipado com tanques de aço carbono que somam 240 metros cúbicos (960 litros) de capacidade de armazenamento, a maior do seu segmento, permitindo a cobertura de longas distâncias sem a necessidade de reabastecimento frequente, com uma autonomia de até 300 quilômetros.

Comprometida com as pautas ESG e atenta às necessidades do mercado, a VWCO investiu na utilização do biometano, combustível que impacta de forma positiva e significativamente nas emissões de gases do efeito estufa, reduzindo em até 90% as emissões de CO2e no ciclo poço à roda. Em uma operação típica em que o veículo percorre de 50.000 a 70.000 quilômetros ao ano, este valor equivale à redução de 150 toneladas de CO2e emitidas ao ano. Além disso, trata-se de um combustível renovável, ou seja, sua produção pode ser contínua, desde que haja uma fonte constante de matéria orgânica.

Portanto, do ponto de vista econômico, o Constellation 26.280 Biometano também contribui para um cenário especialmente interessante. A economia com combustível gerada pela produção própria de biometano possibilita um custo operacional baixo. Esse modelo traz transmissão totalmente automática e motor ciclo Otto de 280 cv de potência e 1.100 Nm de torque, similares à versão diesel.

Combinadas, as configurações oferecem ao condutor maior capacidade de arranque, aceleração mais rápida, melhor tração e direção mais confortável e controlada. Afinal, a coleta de resíduos exige um veículo potente para superar obstáculos e garantir a eficiência nas rotas.

O motor traz também redução significativa nos níveis de ruído. Os materiais isolantes e sistema de exaustão eficientes contribuem para um ambiente de trabalho mais silencioso para os coletores e para o menor impacto sonoro nas cidades, possibilitando operações noturnas nos centros urbanos. Graças à sua arquitetura simples e robusta, com sistema de pós-tratamento dos gases de escape com catalisador de três vias, este modelo de motor oferece ainda baixa manutenção e alta durabilidade.

Conforto e tecnologia para todas as operações

Mantendo o padrão de tecnologia dos caminhões VW, o Constellation 26.280 Biometano conta com freio retarder, sistema inteligente que garante ainda mais segurança, controle e eficiência às operações, possibilitando a otimização do custo total de operação e aumento significativo da vida útil dos componentes. Além disso, o veículo é equipado com controle de estabilidade e assistente automático de partida em rampa, itens que proporcionam ainda mais confiabilidade às operações. O projeto estreia novo sistema de direção, suspensões modulares e eixos.

VWCO estreia nova geração do e-Delivery

• Primeiro caminhão 100% elétrico do Brasil eleva torque e traz mais conectividade na cabine
• Novidades ainda incluem e-PTO, redução do tempo de recarga, recarga AC, novos freios EBS, controle de estabilidade e maiores capacidade de carga útil e máxima de tração da categoria

A Volkswagen Caminhões e Ônibus lança o novo e-Delivery 11 toneladas, reafirmando seu compromisso com o desenvolvimento constante da mobilidade elétrica para oferecer ainda mais disponibilidade, eficiência e performance. O veículo vem equipado com novo motor elétrico de 280 kW, proporcionando um aumento de 7% no torque, com 2.300 Nm disponíveis desde a partida.

Essa performance aprimorada garante maior força e capacidade de resposta, otimizando as operações de transporte em diversos setores. Com um PBT de 11.400 kg, outra novidade está no seu PBTC e CMT de 15.000 kg, com capacidade de reboque de 3.600 kg, a maior da categoria. Essa configuração, aliada à redução de peso nos componentes do e-Delivery, eleva a capacidade de carga útil para 6.300 kg, na versão com maior autonomia, um aumento de 16% em relação à primeira geração lançada em 2021, garantindo maior produtividade e rentabilidade para os operadores.

Outro destaque do novo veículo é o e-PTO (Power Take-Off) de fábrica que traz melhor custo-benefício para o cliente. O e-PTO é projetado para diversas aplicações, com capacidade de até 30 kW de potência, atendendo desde as tradicionais como baú carga geral às especiais como de manutenção de redes elétricas de alta tensão. Este sistema permite o uso da energia elétrica das baterias para alimentar componentes auxiliares, como guindastes, bombas e compressores, resultando em uma maior eficiência energética.

Entre os carregadores, o diferencial do caminhão elétrico VW é o opcional de corrente alternada (AC), ideal para aplicações que permitem um carregamento mais lento, com um custo de investimento menor para esta opção. O carregador está disponível em duas versões, de 11 e 22 kW. Já os novos carregadores de corrente contínua (DC) estão otimizados com novo sistema de arrefecimento das baterias e trazem maior disponibilidade para o veículo, carregando qualquer variante de baterias de 0 a 80% em até uma hora.

O já conhecido sistema de regeneração segue presente no novo caminhão, podendo recuperar até 40% da energia nas desacelerações, aumentando a eficiência e a economia de bateria. O modelo vem com opções de três ou seis packs de bateria, que proporcionam até 250 km de autonomia.

No conforto, a suspensão pneumática integral no eixo traseiro garante uma condução mais suave e segura. A nova geração conta ainda com freios eletrônicos (EBS) e sistema de controle de estabilidade eletrônico (ESC), proporcionando maior performance e segurança em frenagens e manobras.

O recém-lançado pacote Highline também está disponível para o novo e-Delivery. Além de todos os recursos do pacote Prime, oferece mais diferenciais tecnológicos: painel de instrumentos 100% digital e central multimídia, proporcionando uma experiência de condução mais conectada, com ampla gama de informações ao operador, que vão desde a recarga das baterias até informações sobre consumo e regeneração da energia para as baterias.

VW Caminhões investe em novas soluções para rentabilidade do cliente

Com mais de 35 mil caminhões da nova geração VW já comercializados no país, a marca investe em novidades para proporcionar ainda mais rentabilidade ao cliente, dentro de seu consagrado conceito “menos você não quer, mais você não precisa”. O grande protagonista dos lançamentos da marca para a Fenatran deste ano é o Constellation 20.480. Desenvolvido para completar a oferta de extrapesados da marca, o modelo é o mais potente de sua categoria de cavalos-mecânicos 4x2, com 56 toneladas de peso bruto total combinado.

No segmento que mais cresce no país, o de extrapesados, a VW Caminhões complementa a oferta para ampliar o portfólio e garantir que o cliente tenha opções para qualquer tipo de aplicação, sempre com o melhor custo operacional. Ao mesmo tempo em que lança o VW Constellation 20.480, também incrementa a capacidade de carga de seus cavalos-mecânicos 6x2 para aumentar a eficiência na logística brasileira. Com o mesmo propósito, o primeiro caminhão 100% elétrico do Brasil ganha nova motorização para ter ainda mais torque e elevar sua capacidade máxima de tração para 15 toneladas.

Outro grande pilar das novidades da marca está na tecnologia, com ainda mais conectividade e comodidade a bordo. O pacote Highline garante o painel de instrumentos mais moderno da família VWCO, com central multimídia e integração com novo aplicativo VolksConnect que traz o conceito de caminhão na palma da mão e associa informação em tempo real a controles do veículo a partir do celular. Além disso, essa configuração  permitirá o bloqueio remoto do caminhão dentro da plataforma RIO para mais segurança na operação.

Os demais pacotes também incorporam novos atributos para o conforto do motorista, impactando de forma positiva a produtividade no dia a dia das ruas e estradas do país. O objetivo é sempre fornecer soluções que, em sua essência, aumentam a disponibilidade do veículo e a rentabilidade do cliente, seja pelo rendimento do condutor ou, principalmente, por todo o ecossistema que a montadora oferece dentro do guarda-chuva do VolksCare.

Com uma jornada completa que privilegia todas as etapas do pós-vendas do cliente, a VW Caminhões e Ônibus segue expandindo sua atenção e parceria com o cliente. A novidade agora é o aplicativo Trucker Assist, que congrega em uma só plataforma facilidades como comunicação entre motorista e gestor de frota, planejamento de rotas e suas paradas, notificações sobre a condução em tempo real e também sobre falhas do veículo, com histórico, entre outras.

É possível acompanhar tudo em alertas em áudio e por emparelhamento com a nova central multimídia. Juntamente com a torre de controle, a plataforma de gestão de frotas RIO, contratos de manutenção, centrais de assistência, sistemas digitais de agendamento de serviços e uma das maiores redes de concessionárias do Brasil, a estratégia está em proporcionar sempre a maior agilidade para ter o veículo em operação pelo maior período possível.

Dentro de casa, a política também é essa. A Volkswagen Caminhões e Ônibus segue investindo para modernizar sua fábrica, com processos cada vez mais digitais e atendendo a rígidos critérios de sustentabilidade. Dessa forma, garante o padrão de excelência de todos os veículos que saem de suas linhas de produção para operar nos mais de 30 países em que a marca está presente.

Novo Constellation 20.480 supera em potência

A Volkswagen Caminhões e Ônibus fortalece ainda mais seu portfólio de extrapesados e lança agora o Constellation 20.480 4x2, preparado para transportar até 56 toneladas. É um cavalo-mecânico sob medida para aplicações rodoviárias de médias e longas distâncias com cargas de grande volume. O novo integrante da família é um exemplo do conceito “menos você não quer, mais você não precisa”, que consagrou a marca e a levou à liderança de mercado há 20 anos.

Com 56 ton de PBTC, o modelo se posiciona num segmento intermediário na oferta atual: antes as opções eram de 45 ou, já na versão 6x2, 58,5 toneladas. Para o ganho de capacidade no portfólio extrapesado 4x2 da montadora, um componente faz toda a diferença: o motor D26 de 13 litros, 480 cavalos e torque de 2.400 Nm, o mais potente da categoria.

Aliando força e economia, traz também a transmissão automatizada V-Tronic de 12 velocidades e alto nível de eletrônica embarcada, com opção de modos de condução e tecnologia preditiva para troca de marchas, visando a uma maior eficiência da operação e consumo. Tudo de série. Está equipado ainda com freio motor auxiliar de 428 cavalos para garantir ainda mais performance.

Com entre-eixo de 3.600 mm, todo o conjunto do chassi está reforçado e pronto para encarar as mais severas aplicações. Todos os componentes foram otimizados para a maior capacidade de carga, com nova longarina, travessas e quinta-roda para facilitar engates dos implementos. Dois tanques de alumínio de 470 litros de combustível compõem o veículo para agilizar a logística operacional, garantindo a maior autonomia da categoria.

Entre as configurações de série, a suspensão pneumática integral com quatro bolsões também vai agregar comodidade e conforto para o motorista, além de beneficiar a segurança da carga. O modelo já chega com um sistema inteligente de leitura da carga por eixo e com a possibilidade para redistribuição de forma a equilibrar o peso em cada eixo. Adicionalmente, o motorista tem a opção de programar os bolsões de ar para ajustar a altura do implemento durante o carregamento ou o descarregamento do veículo. Tudo executado remotamente de dentro da cabine.

Tecnologia de ponta

Esse novo Constellation estreia no mercado com tecnologias de ponta, em linha com a demanda extrapesada do transportador brasileiro. Sua cabine traz de série banco pneumático com cinto integrado, volante multifuncional e muitos ajustes para o perfil de cada motorista. Também tem como opcional o painel digital mais moderno da família VWCO e central multimídia, reunindo as vantagens dos pacotes Prime e Highline.

Com um desempenho que permite economizar até 8% de combustível, o modelo agrega muita tecnologia embarcada, que beneficia também a segurança da operação. O sistema Predictive Shifting, por exemplo, cruza dados do sistema de marchas do veículo com as informações de GPS para tornar a estratégia de trocas mais eficiente e econômica.

Já o sensor de inclinação ajusta a rotação e também melhora o consumo de combustível, assim como o Eco-roll, que aproveita a inércia quando possível e coloca a transmissão em neutro de forma segura e controlada. O modo manobra, por sua vez, controla a velocidade e não permite a troca de marchas, proporcionando assim uma saída suave e segura. O kick down reduz a marcha quando o condutor pisa fundo no acelerador, aumentando o giro do motor para obter melhor performance para ultrapassagens seguras. E esse Constellation também vem com o assistente de partida em rampa, de série, para facilitar o dia a dia na direção.

Extrapesados 6x2 da VW aumentam capacidade de carga nos modelos HD

Os extrapesados da Volkswagen Caminhões e Ônibus foram projetados para superar desafios e agora ganham sobrenome, em versões ainda mais robustas. Os modelos Constellation 25.480 HD e Meteor 28.480 HD ganham eixos reforçados, proporcionando aumento de 5% na capacidade de tração e maior resistência ao veículo. Os gigantes agora podem transportar até 58,5 toneladas, o que os habilita a receberem implementos de quatro eixos. Os veículos com o novo eixo chegam ao mercado em janeiro de 2025.

O segmento de transporte de cargas pesadas no Brasil tem experimentado um crescimento significativo nos últimos anos. No entanto, as condições das rodovias e a necessidade de transportar cargas cada vez mais volumosas e pesadas exigem veículos mais robustos e eficientes. Familiarizada com as demandas dos frotistas nacionais e características das estradas do país, a VWCO entrega exatamente o que o setor busca.

Projetados para atender às demandas das operações do segmento, os cavalos mecânicos são preparados para maior capacidade de 58,5 toneladas de fábrica, graças ao eixo MS 13-18X0 HD e em linha com a nova regulamentação do Contran 882/21, para proporcionar maior versatilidade de aplicações, melhor performance e durabilidade superiores. Esses diferenciais impactam positivamente na produtividade e segurança para condutores e frotistas.

O projeto envolveu também o reforço de componentes como caixa do diferencial, rolamentos e planetárias, mudanças que refletem na durabilidade e capacidade de tração dos veículos, reduzindo os custos com manutenção e aumentando a vida útil dos caminhões. Os extrapesados VW são sob medida para o transporte rodoviário de médias e longas distâncias e contam com características que garantem o transporte eficaz de cargas pesadas, o que permite ampliar o volume de carga transportada, aumentando a rentabilidade das operações.

Novo serviço da VWCO garante uma melhor jornada para motorista

A plataforma de serviços da Volkswagen Caminhões e Ônibus, o VolksCare, lança o Trucker Assist, aplicativo focado na jornada do motorista, beneficiando a gestão de frota e a experiência dentro do veículo. O aplicativo utiliza os dados e serviços de conectividade RIO para proporcionar maior colaboração na jornada diária, informações em tempo real entre o condutor e o contratante do frete e maior eficiência no transporte de cargas, além de permitir, aos usuários que solicitaram o frete, o acompanhamento do percurso até a entrega.

Outra funcionalidade do novo aplicativo é permitir que o gestor da frota planeje e compartilhe rotas diretamente da plataforma RIO com o motorista, além de notificar os usuários sobre possíveis alertas do veículo. Também é possível ranquear motoristas com base em seu comportamento na direção e ofertar serviços com base em sua localidade ou classificação no ranking.

O aplicativo ainda permite atuação colaborativa, com reportes diretamente dos motoristas sobre lugares de perigo ou qualquer ocorrência na pista. A troca de mensagens funciona também como um rotograma falado, com instruções enviadas por voz pelos gestores da frota.

Disponibilidade de fábrica

A Volkswagen Caminhões e Ônibus segue inovando para proporcionar maior disponibilidade, eficiência e segurança aos seus clientes. A marca de serviços VolksCare passa a contar com um universo de soluções de disponibilidade em sua estratégia. Essas ferramentas aliam a conectividade de fábrica RIO ao atendimento personalizado 24 horas por dia durante os sete dias da semana do ChameVolks, o monitoramento da torre de controle VolksUptime e os planos de manutenção VolksTotal, em uma oferta abrangente para o mercado.

Oferece, além das soluções de disponibilidade, a combinação de mais de 20 outros serviços, entre eles o agendamento digital de oficina e o checklist digital, tudo com o apoio da rede de concessionárias VWCO presente em mais de 150 localidades pelo país. Complementam a oferta para proporcionar um rápido atendimento no pós-vendas e com alta qualidade as linhas de peças originais, Volks Greenline, os Kits sob Medida, a Economy e até mesmo o lubrificante Almax.

Tudo isso consolida o VolksCare no mercado como a marca de serviços que oferece, além do aumento de disponibilidade dos veículos, a redução de custo operacional, gerando maiores oportunidades de crescimento de rentabilidade para o cliente.

Caminhões VW Meteor ganham reforço com freio retarder mais potente do mercado

Os maiores veículos Volkswagen do mundo seguem conquistando os clientes e ampliando sua participação no mercado. Para fazer frente a esse prestígio, a VWCO segue investindo em inovação: os gigantes da família Meteor 28.480 e 29.530 agora contam com o freio retarder, sistema inteligente que garante ainda mais segurança, controle e eficiência às operações. O componente já está disponível como opcional, possibilitando a otimização do custo total de operação e aumento significativo da vida útil dos componentes.

O freio retarder é um sistema auxiliar de frenagem que funciona de maneira independente, diminuindo de forma expressiva o uso e o desgaste dos freios de serviço. Ao ser ativado, cria resistência hidráulica no eixo de saída da transmissão, aumentando de forma muito significativa a potência de frenagem e reduzindo a velocidade do veículo de forma suave e controlada. Com seis estágios de acionamento, o sistema atua de forma automática, mas pode também ser gerenciado manualmente através da alavanca na coluna de direção. Essas características o tornam especialmente útil em descidas prolongadas, garantindo eficiência, confiabilidade e segurança com uma potência combinada de até 1.225 cv.

Do ponto de vista operacional, é possível mencionar vantagens como menor desgaste de peças como lonas e tambores de freio, melhor aproveitamento das viagens e manutenção simples. Os componentes têm a vida útil preservada e os caminhões ficam menos tempo parados para reparo, tornando a frota mais eficiente e rentável.

O dispositivo permite ainda que os veículos mantenham a velocidade média maior. E, ao reduzir a necessidade de frenagens frequentes, não apenas gera economia de combustível, como também diminui as emissões, alinhando-se a padrões de sustentabilidade.

Mais inteligência, segurança e confiabilidade

Os modelos equipados com o retarder contam com uma ferramenta inteligente para controle e auxílio na frenagem. Batizado de nível máximo inteligente, o sistema seleciona automaticamente a potência máxima de frenagem com base na carga transportada pelo veículo, na configuração dos eixos traseiros e no atrito com o solo. Além de garantir a estabilidade do caminhão em frenagens emergenciais, o sistema confere mais agilidade, segurança e confiabilidade em situações de adversidade na pista.

Pensando no conforto e experiência do motorista ao longo da viagem, os Meteor chegam também ao mercado com os controles de velocidade de cruzeiro associados ao retarder. Quando acionados, os sistemas trabalham para manutenção da velocidade definida pelo condutor.

Tecnologia digital e conectividade se agregam aos diferenciais dos modelos com o pacote Highline que oferece novo painel de instrumentos, central multimídia e outras soluções. Além disso, saem de fábrica com a plataforma RIO integrada ao ecossistema de serviços para mais disponibilidade e rentabilidade na operação. A eficiência também é beneficiada no novo Meteor 28.480 HD, nomenclatura que traduz seu novo peso bruto total combinado de até 58,5 toneladas graças ao eixo do modelo.

Família Constellation amplia soluções em modelos e facilidades a bordo

Desde o seu lançamento em 2006, o VW Constellation se consolidou ao longo dos anos como um dos modelos mais queridos pelos brasileiros e um verdadeiro recordista de vendas, sendo disparada a família de caminhões que mais vende no Brasil. Somente neste ano, entre janeiro e agosto, foram emplacadas cerca de 10 mil unidades, comprovando seu sucesso no mercado de veículos comerciais, entregando mais valor para os clientes.  

Para 2024, a Volkswagen Caminhões e Ônibus traz muitas novidades em relação à família Constellation. A primeira é o lançamento do novo 20.480 4x2. Alinhado ao slogan “menos você não quer, mais você não precisa”, que consagrou a marca no início dos anos 2000, o modelo traz motor de 13 litros com 480 cv e 2.400 Nm. Com PBTC de 56 toneladas, o novo Constellation também oferece freio motor auxiliar EVB otimizado alcançando até 428 cv, transmissão V-Tronic de última geração com 12 velocidades, suspensão 100% pneumática, entre outros atributos para garantir uma viagem de primeira classe ao motorista.

Novidades nos pacotes

Uma das grandes novidades para o cliente é o pacote Highline, que leva o melhor da tecnologia embarcada aos veículos. O conjunto oferece diversas novidades: o novo painel de instrumentos 100% digital de 10 polegadas, que conta com mais de 80 funcionalidades, incluindo avaliação do motorista, peso do veículo por eixo e controle de altura da suspensão pneumática; a nova central multimídia com mais de 30 funções; e o aplicativo VWCOnnect, com o conceito de caminhão na palma da mão e oferecendo controles através do celular, além de fornecer informações em tempo real, segurança total de dados, o atendimento ChameVolks em apenas um clique, entre outras funções.

Além do Highline, os demais pacotes do Constellation contam com atualizações. Agora, todos os modelos saem de fábrica com suporte para celular no console central, a fim de oferecer praticidade e segurança para o motorista; e entradas USB e USB-C. Ao escolher o Robust, o motorista dispõe de ar-condicionado de fábrica; banco com revestimentos laváveis e opção de assento para até três passageiros, sendo todos com amplo espaço e posicionamentos ergonômicos.

O pacote Prime se mantém como a solução máxima para o conforto na cabine e pode se associar ao Highline. O cliente conta com o veículo mais completo, tendo a bordo um volante multifuncional e tecnológico; rádio bluetooth; retrovisores, travas e janelas com acionamento elétrico;  ar-condicionado; conectividade RIO Box; e banco com cinto integrado e revestimento premium, dispondo de suspensão pneumática e ajuste lombar.

Por fim, o pacote exclusivo Off-Road garante o melhor para as operações fora de estrada e construção civil. Ao optar por esse pacote, o cliente garante em seu veículo um volante multifuncional; rádio bluetooth; retrovisores, travas e janelas com acionamento elétrico;  ar-condicionado; e bancos com cinto de segurança integrado, de revestimento lavável e com suspensão pneumática.

Todas as atualizações e melhorias nos produtos e pacotes garantem um veículo mais confortável, ergonômico e tecnológico para os clientes Volkswagen. São diversas opções de pacotes que se encaixam em inúmeros segmentos de mercado, proporcionando uma viagem única e sob medida pelas estradas do Brasil e do mundo. 

Caminhões VW Delivery fortalecem configurações da cabine

A Volkswagen Caminhões e Ônibus traz ainda mais conforto, tecnologia e praticidade para a família Delivery. O novo pacote Prime está com volante multifuncional (opcional para o pacote Prime e de série para o pacote Highline) com coluna de multirregulagem, permitindo ajuste preciso e maior ergonomia para o motorista. O rádio com conectividade bluetooth e o banco do motorista pneumático, revestido com material lavável, também elevam o padrão de conforto.

Complementando as melhorias, o pacote inclui retrovisores, travas e janelas com acionamento elétrico, ar-condicionado, suporte para celular integrado ao painel, entradas USB e USB-C, além de um para-choque na cor do veículo, garantindo a harmonia nodesign.

Já o pacote Highline chega para proporcionar uma experiência de condução mais conectada. Além de incluir todos os recursos do Prime, oferece diferenciais tecnológicos para a linha: central multimídia de sete polegadas e painel de instrumentos 100% digital de dez polegadas.

As atualizações da família Delivery foram pensadas para maximizar a praticidade, conforto e, principalmente, a rentabilidade dos motoristas e operadores de transporte. Essas tecnologias não apenas melhoram a experiência de direção, mas também trazem soluções que aumentam a produtividade e o bem-estar dos motoristas, contribuindo para operações mais eficientes.

Passado, presente e futuro se unem em novo episódio do podcast VWCO New

Nos preparativos para a próxima edição da Fenatran, a principal feira de veículos da América Latina, o podcast VWCO News divulga o seu 44° episódio. Unindo as novidades da Volkswagen Caminhões e Ônibus para o evento a uma viagem ao túnel do tempo, o grupo convidado passa por várias etapas que trouxeram a montadora ao sucesso absoluto nos dias de hoje. Neste episódio, a conversa foi enriquecida por Andria Giusti, engenheira de Marketing do Produto; Paulo Perin, supervisor de Engenharia; e Walter Pellizzari, diretor de Engenharia.

O bate-papo explorou as diversas novidades que a VWCO está trazendo ao público, como a apresentação da linha mais completa de veículos da marca; o lançamento do VW Constellation 20.480; os novos modelos HD; o tecnológico pacote Highline; entre outras melhorias e inovações. Os participantes também puderam compartilhar suas primeiras memórias dentro da montadora e principais momentos na Fenatran, feira que a montadora participa desde 1999, transformando a conversa em um leque de boas lembranças e emoções.

O novo episódio conta com a apresentação de Gustavo Dantas e Isabella Novaes, do time de Comunicação Corporativa da VWCO, sob coordenação de Marcos Brito, diretor da área. A edição tem o apoio de Danielle Ritton, Maria Eduarda Ramos e Wander Gartner.

Confira em: https://open.spotify.com/episode/7itew8iBOweWtSOBjdhLlk?si=Alw2tbdaQG6y1burB_xHGQ