VWCO chega à Fenatran com caminhão conceito e primeira venda de autônomos da marca

• São 30 novos modelos de caminhões Volkswagen para entregar ainda mais eficiência, conforto, segurança e tecnologia
• O Meteor Optimus revela aerodinâmica e tecnologias para economia de combustível
• Vinte unidades do Constellation autônomo vendidas ao Grupo Vamos
• VW Caminhões e Ônibus lança Programa Futuro para acelerar práticas sustentáveis de ESG

A Volkswagen Caminhões e Ônibus inaugura esta edição do Salão Internacional do Transporte de Cargas - Fenatran em São Paulo (SP) com duas grandes notícias para a marca: o anúncio da emblemática venda dos primeiros 20 veículos autônomos da montadora e também a revelação de seu modelo conceito VW Meteor Optimus, que tem potencial para economizar até 8% de combustível. A isso se soma o lançamento oficial dos mais de 30 modelos de caminhões da montadora que vão chegar ao mercado em 2023, com um investimento de mais de R$ 1 bilhão em seu desenvolvimento.

A VWCO também aproveita a maior feira do setor na América Latina para se comprometer com seu Programa Futuro, que terá um espaço dedicado no estande da marca e nasce para acelerar a jornada ESG (responsabilidade ambiental, social e de governança) da empresa. Seu lema é “conectando o hoje com o amanhã” para consolidar as boas práticas já adotadas pela montadora e desenvolver ações de impacto para ampliá-las a médio e longo prazos.

“Esta Fenatran é histórica para nós, pois simboliza uma nova era, com o maior desenvolvimento em engenharia dos nossos mais de 40 anos. São 30 novos modelos focados em eficiência, conforto, tecnologia e segurança, que já estarão disponíveis a nossos clientes a partir de janeiro de 2023. E vamos além, de olho no futuro: fechamos nossa primeira venda de veículos autônomos e apresentamos em primeira mão o caminhão conceito VW Meteor Optimus com um pacote de soluções tecnológicas, antecipando tendências”, afirma Roberto Cortes, presidente e CEO da montadora.

A Volkswagen Caminhões e Ônibus é líder de vendas de veículos comerciais para locação e agora evolui ainda mais em sua oferta. As primeiras 20 unidades do VW Constellation 31.280 8x4 com automação na direção são para o Grupo Vamos, maior cliente da marca nesse segmento, e terão como destino final aplicações no agronegócio. O negócio se confirma pouco mais de um mês do anúncio dos testes em campo com o modelo.

Em outra frente de pesquisa, a VWCO também revela seu inédito conceito VW Meteor Optimus, com uma inovadora aerodinâmica e soluções de ponta como câmeras no lugar de retrovisores e massageador no banco do motorista, com ganhos em conforto, segurança e também conectividade. Agrega sistemas inteligentes que proporcionam uma operação mais eficiente, possibilitando que o veículo alcance uma economia de até 8% no consumo de combustível.

Pioneira na pesquisa com fontes alternativas de energia, a VW Caminhões e Ônibus avança em mais uma frente. Assim como todos os veículos da marca, o VW Meteor Optimus já está pronto para rodar com o diesel verde (óleo vegetal hidrotratado ou HVO da sigla em inglês), combustível alternativo e renovável que tem sido apontado como bastante promissor para a matriz energética nacional, embora ainda não comercializado em larga escala no país. Abastecido com HVO, esse modelo pode alcançar uma redução de até 90% nas emissões de CO2, quando comparado ao diesel tradicional do mercado.

A montadora também amplia suas ações para apoiar os clientes em suas jornadas por um transporte mais sustentável com nova parceria para o fornecimento de soluções de carregamento para VW e-Delivery e energia solar. A Brasol, empresa do grupo Siemens, é a nova integrante do e-Consórcio, criado para viabilizar a eletromobilidade, e vai assumir a responsabilidade pela instalação, operação e manutenção de equipamentos a um custo fixo para o cliente

Maior desenvolvimento da história da VWCO

As novas linhas de caminhões Volkswagen vão muito além do que requer a legislação, com evoluções para maior eficiência, conforto, segurança e tecnologia, no que representa o maior desenvolvimento da VWCO. A empresa reformulou os seus modelos das famílias Delivery, Constellation e Meteor, todos testados e aprovados na maior frota de protótipos construída pela montadora, com mais de 100 veículos envolvidos, para garantir a solução ideal para cada segmento. O resultado é um portfólio que entrega em média 10% mais de eficiência operacional, com economia de combustível, maior capacidade de carga e inovações em conforto, segurança e tecnologia.

Primeira venda do caminhão autônomo Volkswagen é para o Grupo Vamos

A Volkswagen Caminhões e Ônibus deu início à sua jornada na era dos veículos com direção autônoma e já conta com uma grande encomenda para a Vamos – líder e pioneira em locação e venda de caminhões, máquinas e equipamentos e com ampla rede de concessionárias de novos e seminovos. São 20 unidades do VW Constellation 31.280 8x4, que estarão disponíveis para locações do agronegócio. A notícia foi dada hoje (7) por Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus, durante a coletiva de imprensa da marca no Salão Internacional do Transporte de Cargas – Fenatran.

“Começamos novamente com o pé direito, celebrando as primeiras vendas desse modelo logo após anunciar seus testes em campo. O Grupo Vamos é o primeiro a adquirir unidades autônomas dos caminhões Constellation, e estamos muito felizes com essa parceria. Esperamos iniciar as entregas desses veículos nos primeiros meses de 2023”, diz Cortes.

Totalmente desenvolvido e testado no Brasil, o VW Constellation 31.280 8x4 conta com direção eletricamente assistida, que faz a interface com toda a tecnologia embarcada. Além da caixa de direção com assistência elétrica, está equipado com um avançado sistema de geoposicionamento em tempo real (Real Time Kinematic ou RTK), que identifica sua posição e segue a rota pré-programada, com precisão de 2,5 cm e com variações mínimas, impossíveis de se atingir na condução humana.

O grande diferencial do veículo em teste é o exclusivo sistema VWCO de câmeras, que substituem os retrovisores tradicionais, oferecem uma visão 360° ao redor do veículo, além de maior visibilidade durante a operação noturna.

“O Grupo Vamos lidera a locação de caminhões e ônibus Volkswagen, além de ser o maior da nossa rede de concessionários autorizados. Sua preferência por nossos produtos é uma evidência para o mercado da nossa excelência e versatilidade num mercado exigente como o brasileiro. Esperamos corresponder uma vez mais às expectativas e exigências de um cliente desse porte”, explica Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Serviços da montadora.

Pioneira no setor de locação de veículos pesados no Brasil, a Vamos atua em um mercado com forte potencial de crescimento, já que apenas 1% da frota brasileira é alugada. O modelo da Vamos Locação possibilita uma economia de até 30% nos custos da frota, pois permite ao cliente manter o foco em sua atividade principal, sem se preocupar com documentação e manutenção. Além da economia, a locação contribui para a renovação e modernização da frota, reduzindo a pegada de carbono.

“A compra dos caminhões autônomos da Volkswagen incrementará a frota que temos disponível para locação pelo agro, setor em expansão no qual identificamos grandes oportunidades de negócios. Nós apostamos em tecnologia para levar soluções ao cliente e, por isso, estamos honrados de sermos os primeiros compradores desse modelo da Volkswagen no Brasil”, conta Gustavo Couto, CEO da Vamos.

Produto robusto

Robustez é sinônimo do VW Constellation 31.280 8x4. Os eixos dianteiros contam com capacidade técnica de 8 toneladas, aliados a eixos traseiros de 13 toneladas com redução no cubo, e totalizam um Peso Bruto Total (PBT) de 42 toneladas, contando ainda com pneus de alta flutuação que reduzem a compactação do solo e aumentam a tração. Eixos de bitola larga de 3 metros, aliados à suspensão reforçada e ajustados para este tipo de operação, asseguram maior estabilidade lateral do veículo em todas as condições.

O sistema de tração 8x4, somado ao consagrado motor D08 de 280 cv com transmissão automatizada, garante alto desempenho em qualquer terreno, além de conferir maior conforto ao motorista, disponibilidade e durabilidade dos componentes do sistema de trem de força.

Com o kit canavieiro, o modelo traz diversos itens que adaptam o caminhão à operação no segmento sucroalcooleiro, como grade de proteção frontal “quebra mato”; escapamento vertical, pré-filtro agrícola, proteção inferior do radiador “peito de aço”; protetor de alternador contra palha; protetor térmico das tubulações do sistema pneumático (freio), tela de proteção do radiador, pontos de ar para limpeza da cabine e da grade frontal e chicote elétrico com proteção robusta e tomada de força, entre outros.

Sobre a Vamos

A Vamos (VAMO3), empresa do Grupo Simpar, é líder do mercado de locação de caminhões, máquinas e equipamentos, com mais de 38 mil veículos locados e em atuação em todo território nacional. Pioneiro no segmento, conta com uma ampla rede de concessionária, composta por 41 lojas próprias das marcas Transrio (Volkswagen Caminhões e Ônibus), Fendt (máquinas agrícolas premium), Valtra (máquinas e equipamentos agrícolas) e Komatsu (distribuidor de máquinas e equipamentos de linha amarela), além 11 de lojas de seminovos. Em janeiro de 2021, a empresa realizou sua abertura de capital e já no seu primeiro ano de B3, conquistou o Troféu da Transparência, da ANEFAC e o prêmio da Revista Exame no segmento de Transporte, Logística e Serviços Logísticos. Saiba mais em www.vamos.com.br.

Volkswagen revela caminhão VW Meteor Optimus

• Conceito VW Meteor Optimus incorpora um inovador pacote aerodinâmico, inteligência e sistemas embarcados de última geração associados ao novo trem de força de alta eficiência com baixo nível de emissões para prover máxima eficiência operacional e sustentabilidade ao segmento de veículos comerciais     

Com mais de 30 novos modelos em seu portfólio, a Volkswagen Caminhões e Ônibus surpreende mais uma vez o mercado ao apresentar um novo veículo conceito: o VW Meteor Optimus. O projeto pode proporcionar uma economia de até 8% graças a uma inovadora aerodinâmica completamente nova e às tecnologias já agregadas ao caminhão de série, o que impacta também na redução das emissões equivalentes de CO2, além de trazer ganhos em conforto, segurança e conectividade. Esse protótipo inova na família Meteor com soluções de ponta como câmeras no lugar de retrovisores e massageador no banco do motorista.

O veículo vem com um sofisticado conjunto de defletores, que vão desde o teto, passando pelas laterais da cabine e também do chassi e incorporando também uma proteção de borracha em toda a parte inferior, para assegurar a maior aerodinâmica, que se beneficia ainda de pneus especiais de baixa resistência ao rolamento. As calotas também vêm com uma turbina acoplada para diminuir o arraste ao mesmo tempo que maximizam a refrigeração do sistema de freios.

A isso, se aliam sistemas inteligentes como o predictive shifting, controle eletrônico que antecipa até 2 quilômetros de condições de rodagem para atuar de uma forma mais eficiente na troca de marchas e oferecer uma melhor performance na operação. Com isso, se atinge os patamares de eficiência que geram uma economia de até 8% no consumo de combustível.

A bordo da cabine, o motorista passa a desfrutar um maior campo de visão, com alcance de mais de dois quilômetros, proporcionado com o sistema de quatro câmeras e três monitores. Isso elimina pontos cegos e permite melhor visibilidade noturna em virtude de sensores infravermelhos. Não é necessário qualquer ajuste durante manobras e ainda tem um maior controle dos obstáculos no movimento de ré. Tudo isso, enquanto pode receber uma massagem, que tem duas opções de intensidade e posição.

Conforto é o padrão na família Volkswagen, seja de série ou nesse modelo conceito, que traz o mesmo acabamento de bancos (que agregam diversas opções de ajustes, mas numa cor exclusiva), cama e itens de comodidade, como a geladeira e o climatizador. No Optimus, o revestimento interno é todo mais ecológico, feito com grafeno, para diminuir a pegada de carbono do modelo, e traz ainda tratamento antiviral e bactericida.

O caminhão também já vem com a solução mais avançada da VWCO em seu painel 100% digital e suas inúmeras funções, além da central multimídia de 10 polegadas, que facilita a operação com visual ainda mais intuitivo e sensível ao toque.

Pesquisas avançam

Pioneira na pesquisa com fontes alternativas de energia, a VW Caminhões e Ônibus avança em mais uma frente. Assim como todos os veículos da marca, o VW Meteor Optimus já está pronto para rodar com o diesel verde (óleo vegetal hidrotratado ou HVO da sigla em inglês), combustível alternativo e renovável que tem sido apontado como bastante promissor para a matriz energética nacional, embora ainda não comercializado em larga escala no país. Abastecido com HVO, esse modelo pode alcançar uma redução de até 90% nas emissões de CO2, quando comparado ao diesel tradicional do mercado.

Volkswagen fecha nova parceria para oferta de carregador e energia solar a cliente de caminhão elétrico e-Delivery

A Volkswagen Caminhões e Ônibus acaba de fechar uma parceria com a Brasol, empresa parte do Grupo Siemens, para fornecimento de soluções de carregamento do VW e-Delivery e energia solar. Com o acordo celebrado durante o Salão Internacional do Transporte de Cargas – Fenatran, em São Paulo (SP), a Brasol passa a ser a mais nova integrante do e-Consócio, que contempla todas as soluções necessárias para viabilizar a eletromobilidade.

Em seu modelo de operações, a Brasol contempla a instalação, operação e manutenção de equipamentos a um custo fixo para o cliente, que terá acesso a benefícios econômicos, práticos e sustentáveis, como o uso de uma energia limpa e a redução de custos e riscos, já que todo o investimento e gerenciamento é de responsabilidade da empresa. O pacote pode ser definido sob medida: incluir apenas o carregador, somente os painéis para geração de energia solar ou ambos. Ao fim do período de vigência da locação, os bens passam a ser de propriedade do contratante, sem custos adicionais.

A energia gerada pelos painéis solares pode também ser aproveitada em qualquer operação da empresa, o que reduz as despesas, minimizando a exposição às oscilações de mercado. O cliente reforça ainda seu compromisso com a sustentabilidade, sem afetar sua liquidez.

e-Consórcio: consultoria especializada da VWCO

Inovação está no DNA da Volkswagen Caminhões e Ônibus e, em conjunto com parceiros de peso mundial para o negócio, o e-Consórcio é uma verdadeira consultoria para a viabilização da mobilidade elétrica.

A Brasol é a nova parceira e se junta a: ABB, Bosch, CATL, Eletra, Meritor, Moura, Siemens, Semcon e WEG. Alinhada ao conceito sob medida da marca, uma equipe especializada da montadora e de suas parceiras está sempre pronta para orientar os clientes sobre a melhor solução de carregamento e energia para a aplicação visando ao melhor custo total de operação.

Lançado em 2019, o e-Consórcio prevê desde a montagem até a infraestrutura de recarga e gerenciamento de ciclo de vida da bateria desses caminhões, alavancando toda a cadeia de fornecedores de maneira integrada. Com isso, facilita o acesso à tecnologia elétrica em veículos comerciais. O e-Consórcio segue o modelo do Consórcio Modular, um sistema de produção único no mundo e revolucionário desde sua criação.

Programa Futuro: VWCO impulsiona suas práticas de ESG

• A iniciativa contempla o fortalecimento de ações para a promoção da sustentabilidade

Com foco nas gerações futuras e na preservação do meio ambiente, a jornada de ESG (responsabilidade ambiental, social e de governança) na Volkswagen Caminhões e Ônibus passa a ter nome: Programa Futuro. Com o lema “conectando o hoje com o amanhã”, a iniciativa visa consolidar as boas práticas já adotadas pela montadora, bem como ampliar ações de impacto positivo em prol da sustentabilidade e diversidade a médio e longo prazos.

E quando o assunto são ações de ESG, a VWCO está sempre em ritmo de evolução. É o caso das práticas de sustentabilidade, como a criação dos grupos de trabalho que visam discutir e implementar ações que reduzam as emissões de carbono, além da parceria com a Universidade Estadual do Rio de Janeiro (Uerj) para promover a economia circular. Na fábrica, outras iniciativas com a mesma premissa foram desenvolvidas: o mapeamento de vazamentos de água nas instalações da fábrica de Resende (RJ), a melhoria de indicadores por veículos produzidos, como a redução de 32% do resíduo aterrado, a diminuição do consumo em 22% da energia elétrica e de 21% da água captada, entre 2018 e 2021.

A VWCO também se destaca em projetos para beneficiar a comunidade na qual está inserida. Entre eles está o apoio a projetos de cidadania, cultura, educação, esporte, meio ambiente e voluntariado. É o caso do apoio na construção da primeira UTI neonatal de Resende, cidade onde sua fábrica está localizada.

Nos últimos anos, a empresa avançou nas práticas de pluralismo e inclusão, intensificando essa consciência na liderança e nos colaboradores, em linha também com o pilar social e a estratégia ESG. Um exemplo disso são projetos de qualificação profissional de jovens, como o Formare e o Dual Study, além do Programa Novos Horizontes, que visa financiar os estudos de pessoas com deficiência a fim de prepará-las para o mercado de trabalho. Mais de 100 colaboradores voluntários têm trabalhado em cinco grupos de afinidade sobre gênero, raça e etnia, LGBTQIA+, pessoas com deficiência e gerações, visando à criação de um lugar de fala para de fato promover ambientes inclusivos e de pertencimento.

Em governança, a VWCO reforça ainda mais seu compromisso. Há mais de uma década, a VWCO já dispõe de um sistema eficiente de gerenciamento de conformidade e riscos, bem como um sistema extenso de controles internos. Além de seu código de conduta e canal de denúncias, a empresa conta com uma série de comitês que avaliam e tomam decisões estratégicas relacionadas à sustentabilidade, diversidade e inclusão, condutas, entre outros assuntos corporativos. E a montadora exige a mesma postura de seus fornecedores, como a prevenção à poluição, compliance, respeito aos direitos humanos e proteção de dados.

VWCO oferece novos serviços em toda a jornada do cliente

• Planos de manutenção passam a ser divididos em três categorias: Prev, Max e Plus
• Nova torre de controle traz leitura de dados para economia operacional e maior disponibilidade

Pensando na experiência completa do cliente com a marca, os planos de manutenção da Volkswagen Caminhões e Ônibus estão de cara nova e passam a contar com novos serviços de revisões preventivas e corretivas. Ao mesmo tempo, a VWCO lança um novo serviço de inteligência aos frotistas para simplificar a gestão da operação de transporte.

Para as manutenções, a montadora unificou seus contratos em três modalidades que proporcionam mais economia e facilidade ao cliente, chamadas de Prev, Max e Plus.O Volkstotal Prev oferece manutenções básicas preventivas e incorpora benefícios como o suporte exclusivo via central de relacionamento com o cliente, o ChameVolks, para todo o território nacional.

Já o Volkstotal Max é a nova opção da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Ele proporciona socorro mecânico e guincho 24h, substituição de itens de desgaste, manutenção corretiva do trem de força, controle de emissões, sistemas de freios, direção e cardan. A opção disponibiliza 15 itens corretivos a mais que os planos mais completos dos concorrentes.

O plano de manutenção Volkstotal Plus é a opção mais completa de todo o mercado, chegando com mais novidades. Além de contemplar todos os serviços dos planos Volkstotal Prev e Volkstotal Max, ainda garante revisões e substituições de baterias, lâmpadas halógenas, feixe de molas, entre outros itens.

Planos de manutenção para o VW e-Delivery

A VWCO também conta com planos desenvolvidos especialmente para o VW e-Delivery, o caminhão elétrico da montadora: e-Prev e e-Prime. O primeiro está voltado para as manutenções preventivas básicas de acordo com um cronograma, definido por intervalos apontados pela Engenharia da montadora. A manutenção feita em concessionários autorizados engloba troca de fluidos, filtros, correia do compressor do condicionador de ar e lubrificação de alguns componentes mecânicos, cobrindo peças e a mão-de-obra envolvida. Os intervalos são definidos de acordo com a condição de operação do veículo, podendo ser misto ou severo.

Já o e-Prime tem todas as coberturas do plano e-Prev mais as manutenções corretivas em peças e componentes que se desgastam de acordo com o tempo de uso do veículo, como rolamentos do motor elétrico de tração, rolamentos do compressor do condicionador de ar, componentes eletroeletrônicos, palhetas do limpador de para-brisa, tambor e lonas do sistema de freio, e todas as operações de inspeção e eventual troca de demais componentes indicados pela montadora.

RIO e novos serviços 100% conectados

Além das novidades relacionadas aos planos de manutenção, a Volkswagen Caminhões e Ônibus investiu em serviços digitais para o cliente. Composto atualmente por um portfólio com mais de 20 serviços, apoiam o cliente durante toda a sua jornada, antes e depois das vendas, agregando agilidade, comodidade e maior disponibilidade das frotas. Complementando a extensa oferta de serviços, a partir de 2023, todos os caminhões que deixarem a linha de montagem da montadora poderão estar conectados à plataforma RIO.

Com o RIO, além dos serviços de conectividade, desempenho do motorista e do veículo, otimização de rotas e cerca eletrônica, os clientes contam com um reforço importante na gestão da manutenção preventiva e corretiva. Isso possibilita uma maior disponibilidade e visão geral da operação. Como resultado, o RIO traz maior eficiência, prevenção de acidentes, reduções substanciais no custo dos planos de manutenção Volkstotal, além de promover ganhos expressivos com a redução de consumo de combustível.

Essas ferramentas também possibilitam a entrega de um novo serviço aos frotistas, o Uptime Center, a torre de controle da VWCO, com o objetivo de simplificar a gestão da operação de transporte dos clientes ao integrar vários serviços e dados, com base em três pilares. O Controle de Operação traz uma leitura inteligente com foco em maior otimização da operação, economia e eficiência no consumo, controle de cargas e performance.

Já o Uptime está relacionado a índices que aumentem a disponibilidade para operar, como monitoramento de códigos de falhas, assistência remota, mecânico e acionamento de guincho. A Gestão de Oficina é o pilar voltado a acompanhar e atuar no tempo de reparo, agendamento digital e controle de serviços no concessionário.

Tudo isso ocorre com base em relatórios avançados do desempenho da frota, dos motoristas e do custo total de operação (ou TCO da sigla em inglês). Também realiza comparativos de ganho de tempo em operação, permitindo ao cliente a tomada de decisões mais assertiva e com a confiança dos mais experientes especialistas em veículos VWCO.

Canais abertos

E a VWCO não para por aí. Os canais de atendimento também são um destaque da marca, que conta com opções desde os mais tradicionais, como telefone, até os digitais, como site, redes sociais e também assistente virtual, agendamento digital, WhatsApp e chatbot, que possibilitam ao cliente mais agilidade e o acompanhamento desde a abertura do chamado e o monitoramento da saída do técnico do concessionário até a conclusão do reparo. A eficiência dessas soluções é comprovada: mais de 60% dos problemas que surgem no campo são solucionados remotamente através do ChameVolks.

No ChameVolks, também há novidades: além do atendimento dos caminhões Volkswagen, do plano de manutenção e do RIO em todo o território nacional, os clientes podem contar com a cobertura internacional para veículos na Argentina e no Chile, com expansão para outros países em processo de implementação.

Todo o universo de serviços da Volkswagen Caminhões e Ônibus, inclusive o RIO, integra a marca de serviços Volks|Care. Tudo sob medida para prestar total assistência aos clientes em qualquer estágio de sua jornada

Volkswagen Caminhões e Ônibus tem o maior estande da Fenatran com diversas atrações

Da experiência num simulador de corrida de caminhão à oportunidade de dirigir o maior veículo Volkswagen do mundo, ou até viajar a bordo do primeiro elétrico produzido no Brasil, o estande da VWCO está cheio de atrações para celebrar sua participação na 23ª edição do Salão Internacional do Transporte de Cargas - Fenatran, em São Paulo (SP), até a próxima sexta-feira (11/11). Com o maior estande da feira, a montadora ocupa quatro mil metros quadrados para oferecer uma experiência completa em que o visitante possa realmente conhecer a nova geração de caminhões VW ao mesmo tempo em que se entretém.

Serão 16 modelos expostos das famílias VW Delivery, Constellation e Meteor, além dos elétricos VW e-Delivery, que representam o maior desenvolvimento da história da VW Caminhões e Ônibus e inauguram uma nova era ainda mais marcada pela eficiência, conforto, segurança e tecnologia. Os veículos estreiam novas potências e capacidades de carga, deixando a oferta da VWCO ainda mais competitiva para os clientes.

Todos os caminhões têm informações disponíveis em totens interativos e com possibilidade de registro de interesse para um contato personalizado pela rede de concessionárias da VWCO. A jornada do cliente também está em evidência, com uma área direcionada para toda a gama de serviços e pós-vendas, como o Volks|Care, o Volks|Confia e o VW Truck Rental.

Bastante evidente também no estande da montadora é a preocupação com práticas ESG (responsabilidade ambiental, social e de governança), que terá um espaço especialmente dedicado ao tema. Um dos destaques é a experiência com óculos virtual para que os visitantes confiram mais sobre o VW e-Delivery 11 toneladas e sua tecnologia de zero emissões, navegando pelo caminhão e vendo os principais sistemas e componentes de maneira simples e rápida.

Entretenimento e conhecimento

Para a Fenatran 2022, a VWCO preparou ainda mais atrações com o intuito de gerar conhecimento e também diversão para todos os visitantes. O espaço dos Gigantes VW exibe um megapainel de instrumentos do caminhão extrapesado VW Meteor, o maior veículo Volkswagen do mundo, com uma versão do seu novo cockpit em uma tela de 65 polegadas para que todos possam conhecer as novas funcionalidades oferecidas nos produtos a partir de 2023.

Já no dinamômetro do VW e-Delivery 11 toneladas, a marca inova e proporciona dentro do estande uma experiência de direção do caminhão elétrico Volkswagen. Em um simulador com uma grande tela de LED, o visitante tem a sensação de dirigir o veículo nas ruas. Outra exclusividade é a oportunidade de vivenciar uma corrida de caminhão num game da Copa Truck. Nele, os visitantes competem virtualmente com os caminhões da categoria e podem ainda aguardar por visitas-surpresa dos pilotos da VWCO da Copa Truck ao estande para jogar com eles.

Para compartilhar uma memória desse momento com a VWCO, a montadora terá uma cabine de gravação de vídeos 360º e o visitante poderá baixar seu vídeo, através de um QR Code. Ainda, outra forma de guardar lembranças do evento e da marca, a VWCO terá uma loja com diversos produtos personalizados disponíveis para venda.

Test drive na feira

Além de toda essa experiência no estande, três caminhões Volkswagen estão disponíveis no Fenatran Experience. Em todos os dias da feira, os visitantes podem participar de um test drive com o VW Meteor 29.530, o VW Constellation 25.480 e o VW e-Delivery 11 toneladas.

VWCO avança para nova era com o maior desenvolvimento de sua história

Eficiência, conforto, segurança e tecnologia são os grandes diferenciais do novo portfólio

Novas pesquisas incluem primeiros testes com veículo autônomo

Veículos da marca podem sair de fábrica 100% conectados

Investimentos ultrapassam R$ 1 bilhão para este lançamento

A Volkswagen Caminhões e Ônibus apresenta nesta terça-feira (27/9), em primeira mão, os pilares que vão sustentar seu novo portfólio a partir de 2023. As novas linhas para o transporte de cargas da marca são o resultado do investimento de mais de R$ 1 bilhão e vão muito além do que requer a legislação, estreando evoluções significativas para maior eficiência, conforto, segurança e tecnologia, ao mesmo tempo em que a montadora avança na pesquisa com veículos autônomos.

Este é o maior desenvolvimento da VWCO, que reformulou todos os seus modelos das famílias Delivery, Constellation e Meteor. São cerca de 4.500 peças novas, com a localização de diversos componentes. Todos testados e aprovados na maior frota de protótipos construída pela montadora.

Ao longo do programa, foram mais de 100 veículos envolvidos no maior estudo já conduzido pela Volkswagen Caminhões e Ônibus para garantir a solução ideal para cada segmento. O resultado é um portfólio que entrega em média 10% mais de eficiência, com inovações em conforto, segurança e tecnologia. Para conferir ainda mais rentabilidade, os veículos também poderão sair 100% conectados de fábrica.

“Preparamos uma verdadeira coleção de soluções para nossos clientes, antecipando e criando diversas novas tendências no mercado como é o nosso DNA com tecnologias prontas para fazerem a diferença no dia a dia nas ruas e estradas brasileiras. Ao mesmo tempo, mantemos nosso horizonte voltado ao futuro, com novas pesquisas com veículos autônomos”, destaca Roberto Cortes, presidente e CEO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

Com o início dos testes com o Constellation autônomo, a montadora avança no último dos três pilares que o Grupo TRATON, do qual a VWCO faz parte, defende para o futuro dos veículos comerciais: elétrico, conectado e autônomo. O progresso da marca nessa jornada é sólido. Seus modelos e-Delivery ganham nova capacidade de carga e se tornam os maiores de seus segmentos. Em paralelo, a marca também anuncia que seus caminhões poderão ser produzidos conectados ao sistema RIO para gestão inteligente de frotas.

Para fazer frente à toda essa estratégia, a rede de concessionárias da VWCO vai contabilizar mais de dez novas casas até o ano que vem. As inaugurações e modernizações ocorrem por todo o país, superando investimentos de R$ 200 milhões. Os aportes chegam para acompanhar o ritmo de recuperação das vendas de caminhões e ônibus da marca, que inclusive se mantém líder no mercado de transporte de cargas desde o último ano.

VWCO inicia testes com primeiro caminhão autônomo da marca

A Volkswagen Caminhões e Ônibus deu início à sua jornada na era dos veículos com direção autônoma. Está em teste o primeiro veículo da marca capaz de trafegar sem necessidade de interferência direta do condutor. É um Constellation 31.280 8x4 que vai atuar junto às colhedoras no campo, em lavouras de cana-de-açúcar no interior de São Paulo, com foco em assegurar maior produtividade e eficiência à operação.

Com esse primeiro passo, a VWCO avança também no último dos três pilares que compõem o transporte do futuro: elétrico, conectado e autônomo. A tecnologia embarcada desenvolvida pelos engenheiros da VWCO permite que o caminhão, sem a atuação do motorista, seja capaz de manter a trajetória planejada, controlar a velocidade, reconhecer placas de sinalização, obstáculos e até pedestres, propiciando máxima precisão, eficiência e segurança durante todas as etapas da operação.

Para isso, o veículo conta com uma direção eletricamente assistida, que faz a interface com toda a tecnologia embarcada. Além da caixa de direção com assistência elétrica, está equipado com um avançado sistema de geoposicionamento em tempo real (Real Time Kinematic ou RTK), que identifica sua posição e segue a rota pré-programada, com precisão de 2,5 cm e com variações mínimas, impossíveis de se atingir na condução humana.

O controle da velocidade de cruzeiro, também conhecido como piloto automático, é outra das soluções utilizadas para a segurança e precisão na operação. O sistema determina e mantém a velocidade a ser cumprida na atividade, permitindo também ao motorista alterar através de teclas os valores de velocidade para mais ou para menos. Mesmo com o modo de condução autônoma ativado, o motorista tem o domínio de tudo: a qualquer momento, pode desativar a condução autônoma e assumir novamente o controle do veículo.

Outro grande diferencial em teste é o exclusivo sistema VWCO de câmeras, que substituem os retrovisores tradicionais, oferecem uma visão 360° ao redor do veículo, além de maior visibilidade durante a operação noturna.

A navegação e ajustes do sistema autônomo estão dispostos de forma prática e ergonômica ao motorista dentro da cabine, oferecendo uma interface intuitiva e simples ao operador, para que ele possa extrair o máximo de produtividade do veículos na operação.

O desenvolvimento das soluções contou com a expertise do time de engenharia do centro de pesquisa e desenvolvimento da VWCO em Resende (RJ) para integração dos sistemas de automação, desenvolvimento de software e módulos de controle, direção eletricamente assistida, suspensão reforçada, cabine com novos itens como banco com cinto integrado e bancos de fácil limpeza do consagrado pacote Robust da família Constellation e exclusivo sistema de câmeras com visão noturna substituindo os retrovisores e powertrain com transmissão automatizada. O desenvolvimento contou também com as parcerias das empresas RAVEN para o sistema de geoposicionamento e da BMB para customização do veículo para aplicação na colheita da cana-de-açúcar, além de novas soluções como os eixos de bitola larga de 3 metros.

Sob medida para a operação canavieira

O caminhão Constellation 31.280 8x4 vai atuar juntamente com as colhedoras de cana-de-açúcar para a operação de transbordo dentro da lavoura e, na sequência, descarregando-a nos veículos de maior porte, que são responsáveis pelo transporte até as usinas. O sistema de navegação autônoma, com precisão de 2,5 cm aliado aos eixos de bitola larga de 3 metros, asseguram um menor dano às mudas, pois conseguem dar maior precisão à operação de colheita respeitando o distanciamento de linhas e evitando o esmagamento pelos pneus das linhas onde as mudas se encontram.

Os eixos dianteiros contam com capacidade de 8 toneladas, aliados a eixos traseiros de 13 toneladas com redução no cubo, e totalizam um Peso Bruto Total (PBT) de 42 toneladas, contando ainda com pneus de alta flutuação que reduzem a compactação do solo e aumentam a tração. Eixos de bitola larga de 3 metros, aliados à suspensão reforçada e ajustados para este tipo de operação, asseguram maior estabilidade lateral do veículo em todas as condições. O sistema de tração 8x4, somado ao consagrado motor D08 de 280 cv com transmissão automatizada, garantem alta performance em qualquer terreno, além de conferir maior conforto ao motorista, disponibilidade e durabilidade dos componentes do sistema de trem de força.

O veículo conta ainda com sistema de auxílio para partidas em rampa (HSA), aumentando a segurança e facilitando a operação para o motorista. Com o kit canavieiro, o modelo traz diversos itens que adaptam o caminhão à operação no segmento sucroalcooleiro, como grade de proteção frontal “quebra mato”; escapamento vertical, pré-filtro agrícola, proteção inferior do radiador “peito de aço”; protetor de alternador contra palha; protetor térmico das tubulações do sistema pneumático (freio), tela de proteção do radiador, pontos de ar para limpeza da cabine e da grade frontal e chicote elétrico com proteção robusta, tomada de força, entre outros.

Caminhões Volkswagen saem 100% conectados de fábrica

A partir de 2023, todos os caminhões que deixarem a linha de montagem da Volkswagen Caminhões e Ônibus poderão estar conectados à plataforma de serviços digitais da montadora, o RIO. Dos leves aos extrapesados, os veículos serão equipados com o módulo que permite aos clientes ativarem planos de serviços, desde básicos a avançados, com uma modalidade especial para os elétricos.

Com a versão mais simples da assinatura, é possível criar uma política de frotas prevendo as regras de utilização dos caminhões da sua empresa e o cliente também pode personalizar algumas funcionalidades de acordo com as suas necessidades. A contratação possibilita receber informações como localização em tempo real, consumo de combustível e indicadores de ociosidade do veículo.

Já o pacote mais avançado aproxima o gestor de frotas ao motorista, permitindo fazer o cruzamento de dados entre as informações do veículo e como ele está sendo conduzido, potencializando ainda mais a rentabilidade do seu negócio. Os dados são ainda mais estratégicos para a eficiência operacional como avaliações sobre o desempenho do caminhão e do motorista e a manutenção preventiva através do monitoramento remoto de alertas, o que gera maior disponibilidade da frota.

Para veículos elétricos, o cliente pode contar com o monitoramento, em mapa, do raio de alcance do veículo através da localização em função do nível de carregamento das baterias. O serviço também provê, em tempo real, a disponibilidade da frota em função de tais monitoramentos, além do acompanhamento dos níveis de emissão de CO2 evitados, entre outras informações.

A Volkswagen Caminhões e Ônibus registra um ganho médio de rentabilidade para seus clientes de até 15% com a adesão à plataforma RIO. Esse saldo se conquista através da redução dos custos operacionais a partir do melhor gerenciamento do veículo e da frota em termos de manutenção, logística, reorganização de rotas e segurança, promovido pelo RIO.

Com os dados em mão, o cliente pode atuar de forma rápida e dinâmica. A conectividade do RIO faz uma integração total entre veículo, frotista, motorista, concessionário e cliente final, permitindo essa tomada de decisão em tempo real, otimizando o dia a dia. Com grande capacidade de armazenamento, até o momento, o RIO já tem mais de 1 bilhão de terabites tratados, prontos para se transformarem em conhecimento que gerem ganhos aos clientes.

Serviços digitais aceleram atendimento

A Volkswagen Caminhões e Ônibus é a montadora com o maior número de canais de atendimento digital para seus clientes, desde os mais tradicionais, como telefone, site e redes sociais, aos mais modernos. Todo o universo de serviços da montadora, inclusive o RIO, integram a estrutura de serviços VolksCare, com soluções sob medida para prestar total assistência para clientes VWCO.

Reformulados, os planos de manutenção da VWCO agora estão disponíveis em três opções customizadas para cada necessidade dos clientes. O Prev, o Max e o Plus hoje são os mais completos do mercado.

No ChameVolks, também há novidades: além do atendimento dos caminhões Volkswagen, o plano de manutenção e o RIO em todo o território nacional, os clientes podem contar com a cobertura para veículos em trânsito na Argentina e no Chile.

A empresa avançou ainda mais na era da digitalização com outros canais de atendimento como assistente virtual da marca, chatbot e WhatsApp, além do 0800 019 3333, assim atuando em todos os canais disponíveis no mercado. As possibilidades incluem ainda QR Code com acesso para todas as plataformas e loja no Mercado Livre com mais de cinco mil peças à venda. O agendamento digital disponível em todos os canais e o aplicativo VolksCare completam a lista para facilitar o atendimento dos clientes VWCO, que contam ainda com uma das maiores redes de concessionárias do país.

Caminhões VW e-Delivery ganham capacidade de carga e se tornam os maiores de seus segmentos

Lançados há pouco mais de um ano no mercado, os caminhões VW e-Delivery não param de inovar. A novidade agora fica por conta do ganho de capacidade de carga útil de até 10%, tornando-os os maiores de seus segmentos. Também agregam pacote ainda mais tecnológico e vão estrear uma nova central multimídia, novos faróis com luzes de condução diurna (DRL, na sigla em inglês) em LED, sistema de alerta de frenagem, suporte para celular, entre outros.

A família e-Delivery conta com modelos de 11 e 14 toneladas, equipados com seis ou três módulos de bateria. Para o e-Delivery de 11 toneladas, o peso bruto total agora passa a 11.400 kg, com capacidade máxima de carga útil, somada à carroceria, de 6.800 kg. Isso representa um ganho de 10% e alça o caminhão elétrico ao posto de maior de seu segmento. Já o e-Delivery de 14 toneladas, está com PBT de 14.500 kg e potencial de transportar 9.300 kg, a mais elevada de sua categoria em elétricos no Brasil.

Desde sua estreia oficial no mercado, já foram produzidas mais de 350 unidades do VW e-Delivery, que vão atuar nas mais variadas aplicações. De distribuição de bebidas a transporte de combustível ou equipados com cesto aéreo, o caminhão elétrico da VW prova a versatilidade que é marca registrada dos modelos da marca.

O veículo já está preparado para operar em condições severas como a de coleta de resíduos ou frigorífico. Uma versão sua como caminhão prancha, por exemplo, é a responsável por entregar os veículos elétricos da Audi para seus clientes. O próximo destino é internacional.

A Volkswagen Caminhões e Ônibus já deu início ao plano de exportação do VW e-Delivery. Para tanto, passou com sucesso por testes de altitude de até 4.000 metros no México. Desde o fim do ano passado, o veículo está em tour internacional, com apresentações em diversos países da região. As atividades no exterior ocorrem em parceria com os importadores da marca para demonstrações nas diferentes condições de aplicação na América Latina.

O esforço se soma aos mais de 100 diferentes tipos de testes para um lançamento seguro e responsável, enfrentando testes severos em pistas especiais, além de imersão em tanque de água simulando áreas alagadas. Nessa jornada, que incluiu desde temperaturas extremas de -20°C a +55°C até avaliações de interferências eletromagnéticas, percorreu o equivalente a cerca de 400 mil quilômetros para comprovar a eficiência e confiabilidade do veículo em todo tipo de condição.

Caminhões VW propiciam até 10% mais de eficiência

Com novas configurações de trem de força, os caminhões Volkswagen estão ainda mais eficientes, seja em performance ou em capacidade de carga útil. Foram desenvolvidos sob medida para entregar em média economia de combustível de até 5% quando comparados com seus antecessores, ao mesmo tempo em que estão com novas potências e torques superiores trazendo até 10% mais eficiência para todos os tipos de aplicação.

Também estão habilitados a transportar em média 10% a mais do que os veículos do portfólio anterior da Volkswagen. Tudo isso para garantir máxima produtividade e rentabilidade ao cliente da marca. No quesito ambiental, as emissões de poluentes foram reduzidas drasticamente para atender à nova regulamentação, ampliando os benefícios dos novos veículos da marca.

A Volkswagen Caminhões e Ônibus conduziu um estudo completo aplicação a aplicação para definir e desenvolver cada componente dos novos modelos e chegar a esses resultados. Além de testes veiculares e em dinamômetro, a montadora intensificou suas simulações virtuais e, assim, estabeleceu essas novas arquiteturas que agregam muita tecnologia.

São cinco motorizações atualizadas para novas tecnologias e padrões de emissões, nova geração de transmissões automáticas e automatizadas e novas relações de eixo sob medida para cada tipo de aplicação. A escolha do sistema de tratamento de emissões também foi cuidadosamente avaliada para entregar o melhor resultado operacional.

Em seus caminhões menores, o Delivery Express e o 6.170, a VWCO vai trazer o motor FPT desenvolvido com calibração exclusiva pelos engenheiros da marca VW. Os veículos de 9 a 12 toneladas estão equipados com motor Cummins de 4 litros, base do consagrado motor utilizado na atual linha Delivery, sucesso de vendas no mercado brasileiro há anos. A linha Constellation contempla o robusto e moderno motor MAN D08 de 5 litros para o segmento de 14 a 18 toneladas.

Já o motor MAN D08 de 7 litros entra para o segmento de 18 a 31 toneladas e o motor Cummins de 9 litros está sob medida para aplicações de até 53 toneladas nos caminhões VW. Os extrapesados da família Meteor utilizam o potente motor MAN D26 de 13 litros, produzidos no Brasil, com alta tecnologia, eficiência e durabilidade para atender às mais diversas e severas aplicações deste setor da economia brasileira.

As transmissões automatizadas e automáticas ganham ainda mais espaço no portfólio dos caminhões Volkswagen, antecipando essa tendência aos clientes. A caixa da Traxon passa a vir de série para os Constellation acima de 18 toneladas, além de continuar presente nos extrapesados Meteor. Para os modelos de 14 a 18 toneladas, a opção é entre a transmissão manual ou automática da ZF de 8 velocidades, desenvolvida exclusivamente para a linha de veículos médios da Volkswagen. E os veículos de 3,5 a 13 toneladas contam com a caixa Eaton de 6 velocidades, com a opção automatizada para os modelos de 9 e 11 toneladas.

Para as transmissões automatizadas, uma série de tecnologias facilita o dia a dia do motorista e proporciona ainda mais economia e segurança. Entre elas, um controle eletrônico que cruza dados do sistema de marchas do veículo com as informações de GPS para tornar a estratégia mais inteligente e eficiente. Já o eco-roll aproveita a inércia quando possível e coloca a transmissão em neutro de forma segura e controlada.

O resultado de todo esse trabalho é uma linha completa de caminhões com novas tecnologias: motores mais eficientes, com maiores torques e potências, que atuam juntamente com o sistema de pós-tratamento para reduzir drasticamente as emissões dos poluentes. E para agregar ainda mais performance, a VWCO equipou os veículos com novas e avançadas transmissões automáticas e automatizadas, com recursos inteligentes, otimizadas para cada tipo de aplicação

Nova geração VWCO oferece conforto à toda prova

Com um design desenvolvido e planejado milímetro por milímetro, os novos integrantes da Volkswagen Caminhões e Ônibus vão além em conforto. Os bancos agora estão mais ergonômicos graças aos apoios de cabeça e lombar (pneumático), além da regulagem da carga do amortecedor. Essas novidades trazem mais conforto e versatilidade em diversas condições de estradas.

Os bancos também contam com ajuste de altura, solução que garante maior precisão e auxilia no acesso à cabine por conta da facilidade no retorno à posição inferior. Além disso, passam a contar com novo revestimentos – confortável ao toque – e opção de tecido antibacteriano.

Agora a linha Constellation passa a contar com a opção de suspensão de cabine com quatro pontos de amortecimento para os modelos acima de 18 toneladas.

No VW Constellation com transmissão automática ou automatizada, a alavanca de marcha é mais um destaque: agora está localizada na coluna de direção, permitindo que o motorista troque de marcha sem perder o foco na estrada.

O sistema de direção da nova geração da VWCO também está renovado e oferece 30% menos esforço na condução, bem como uma dirigibilidade mais leve, macia e suave. Além disso, os ajustes de profundidade e altura nas colunas de direção passam a ser de série.

Todas essas inovações são fruto de um estudo de ergonomia minucioso e complexo. A VWCO realizou diversos testes virtuais a fim de garantir o nível máximo de conforto na cabine, de acordo com o perfil físico de motoristas.

Mas as novidades relacionadas à comodidade não param por aí. A nova suspensão dianteira do VW Constellation para os modelos acima de 18 toneladas oferece uma redução do ruído na cabine, maior durabilidade do produto e o aumento na capacidade de carga técnica. Agora, a VWCO também carrega o conceito modular nesses equipamentos, abrindo uma gama de possibilidades quando o assunto é aplicação e facilidade para encontrar novas peças.

No VW Meteor também há o controle eletrônico das suspensões, tecnologia que garante menor consumo de ar, mais conforto e um alto nível de amortecimento nos mais diversos tipos de estradas e vias brasileiras.

Portfólio da VWCO conta com a máxima segurança do mercado

Um dos compromissos da Volkswagen Caminhões e Ônibus é sempre estar atenta às necessidades de seus clientes e à realidade das estradas brasileiras. Essa dedicação se reflete na segurança dos produtos da nova geração da marca, que contam com ferramentas para garantir a melhor experiência em termos de confiabilidade para o motorista.

É o caso dos itens de segurança ativa, como o controle de estabilidade (ESC, da sigla em inglês), um sistema de controle dinâmico que é vinculado aos sistemas de frenagem e de motor. O objetivo é evitar a derrapagem do veículo na pista, mantê-lo estável e diminuir o risco de perda da direção em curvas acentuadas. Segundo o IIHS, instituto americano de segurança automotiva, o ESC já ajudou a prevenir 43% dos acidentes fatais nas estradas.

As evoluções dos produtos da VWCO vão além: o sistema de assistência de partida em rampa (HSA, da sigla em inglês) é outro mecanismo com essa característica. Durante a subida de rampas íngremes, o motorista tem disponível a função de auxílio à partida em rampa com a aplicação dos freios automaticamente, evitando a rolagem do veículo. Isso acontece graças ao novo sistema de freio e ao inclinômetro – integrado à unidade lógica central. Essa tecnologia é exclusiva dos caminhões Volkswagen e proporciona mais segurança e conforto ao motorista.

O controle de tração (ATC, da sigla em inglês) também é mais uma inovação. Os sensores eletrônicos dos produtos da marca monitoram constantemente a trajetória do veículo e indicam qualquer potencial redução na aderência dos pneus ao solo para ativar automaticamente os freios de roda e ajustar o torque do motor até que se recupere a capacidade trativa e o controle do movimento.

A nova linha também é sinônimo de robustez quando o assunto são os itens de tecnologia passiva. O cinto de segurança agora está integrado ao banco, mantendo todo o tronco do operador imobilizado em caso de fortes impactos.

Outra novidade é a regulagem dos faróis, que permite o direcionamento do feixe de luz para o melhor ponto da estrada e, consequentemente, possibilita maior visibilidade das vias, principalmente à noite. A redução no nível de ruídos pelo acionamento dos freios é mais um benefício do novo portfólio da Volkswagen Caminhões e Ônibus: os veículos estão ainda mais silenciosos, permitindo que o motorista tenha mais foco no que acontece fora da cabine.

Segurança testada à toda prova

Os novos itens de segurança da VWCO encararam os mais diversos tipos de testes para ter sua eficiência e confiabilidade comprovada em qualquer condição. Além disso, pela primeira vez, todos os aparatos foram desenvolvidos no Brasil, com foco nas especificidades das estradas brasileiras.

VWCO agrega tecnologia para aprimorar experiência do motorista no volante

Os novos integrantes do portfólio da Volkswagen Caminhões e Ônibus trazem o que há de mais inovador em termos de tecnologia embarcada. Agora, o painel de instrumentos terá uma versão digital com 10 polegadas, que será disponibilizada a partir do segundo semestre de 2023, agregando inteligência, rapidez e personalização à experiência no volante.

Nesta versão digital, será possível definir as informações que aparecem no painel para o motorista, como autonomia, pressão e nível de óleo, econômetro, temperatura do líquido de arrefecimento, consumo de combustível e dados sobre a viagem. Isso faz que o motorista não perca o foco na estrada ao procurar pelas funções desejadas.

O painel analógico também está reformulado com novo display que garante melhor visualização de suas funcionalidades. Ambas as opções de painel contam com uma ferramenta na qual o motorista do veículo é avaliado e pontuado de acordo com seu desempenho em aceleração, frenagem e troca de marcha, além de receber recomendações para aprimorar esses critérios. Seguindo essas dicas, quanto mais alta a pontuação do motorista, mais o consumo de combustível será melhorado.

Tecnologia e agilidade andam juntos

As famílias VW Delivery e Constellation também terão a opção, a partir do segundo semestre de 2023, de uma nova central multimídia: a partir de uma tela de 7 polegadas, é possível conectar dispositivos móveis via bluetooth ou USB, espelhá-los com o Android Auto ou Apple CarPlay ou ainda utilizar assistentes de voz como Google e Siri. Com o novo suporte para o celular, opcional para essas linhas, o motorista pode manusear o aparelho sem que o foco na estrada seja desviado.

O volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade é outro destaque do portfólio da VWCO. Nele, os comandos de acesso ao computador de bordo, central multimídia e atendimento de chamadas via telefone podem ser feitos com apenas um botão.

Para abarcar tantas tecnologias, os novos veículos da Volkswagen Caminhões e Ônibus são equipados com mais de 70 novas funções eletrônicas no painel analógico e chegam a 80 novidades no digital, bem como aproximadamente 300 mil linhas de programação para viabilizar o funcionamento de toda a tecnologia desenvolvida pelo time de Engenharia da montadora.

Nova geração da família Delivery: a mais completa do segmento para distribuição urbana

A nova geração da família Delivery foi projetada e desenvolvida para definir um patamar diferenciado para o atendimento das necessidades do cliente, combinado aos valores atemporais da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Assim foi criada um novo visual para os caminhões leves da VWCO com luzes de condução diurna (DRL, na sigla em inglês), luzes de posição e lanternas em LED.

O pacote Prime de série é equipado com banco do motorista com suspensão à ar ou pneumática, revestimentos dos bancos em couro sintético, rádio com bluetooth, trio elétrico, ar-condicionado, para-choque na cor do veículo e conectado com a RIO Box.

Nova geração da família Delivery é a mais completa do segmento para distribuição urbana e conta com seis modelos: Express, 6.170, 9.180, 11.180, 11.180 4x4 que tem aplicação mista — urbano e fora de estrada — e o 13.180 6x2. Evidenciando a flexibilidade dos modelos, estão disponíveis até quatro opções de entre eixos. Além disso, todos atendem às normas de restrição de circulação e podem rodar sem restrições nas grandes capitais brasileiras.

Novidades para os campeões de vendas

O VW Delivery 11.180, o caminhão médio mais vendido no mercado brasileiro, será destaque em 2023 com a maior capacidade de carga do seu segmento, agora com PBT de 10.800 kg. E para trazer ainda mais segurança para os motoristas, a VWCO traz um novo freio dianteiro que proporciona maior eficiência em suas operações.

Outro destaque da família é o novo VW Delivery 9.180 que chega com PBT de 9.200 kg, traduzindo-se em mais 625 kg de carga útil, comparado com a versão anterior. Ambos os modelos continuam com consagrado motor Cummins ISF de 4 litros e com tecnologia de emissões SCR, torque máximo de 600 Nm e 180 cv de potência, mais econômico e com melhor performance. Para somar, contam com a opção da transmissão automatizada V-Tronic de 6 marchas que traz maior conforto e produtividade ao motorista.

Antecipando as legislações, a VWCO apresenta como série o controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, controle de tração, além dos já conhecidos ABS e EBD, priorizando a segurança dos motoristas.

Família Constellation: os rígidos com mais versatilidade para diversas aplicações

A família Constellation é consagrada no mercado brasileiro com a cabine mais espaçosa e silenciosa da categoria e flexibilidade para diversas aplicações. Para a sua nova geração, a VWCO apresenta uma identidade visual moderna com luzes de posição em LED e luzes de condução diurna (DRL, na sigla em inglês) integradas aos faróis e lanternas em LED.

A montadora também lança uma série de novas características para gerar um superconforto a bordo. Agora os modelos acima de 18 toneladas da família Constellation contam com um novo sistema de direção, mais preciso, suave e silencioso; e suspensão dianteira parabólica com mais durabilidade, robustez e maior capacidade de carga técnica.

Também incluído no pacote está o novo banco do motorista com cinto integrado com mais funções de ajustes e novos revestimentos. E para finalizar, a suspensão de cabine com quatro pontos de amortecimento passa a ser um opcional para todos os modelos acima de 18 toneladas. Tudo isso para proporcionar mais comodidade na condução do veículo.

Com sua ampla gama de aplicações, a família VW Constellation Robust atende aos segmentos urbano, rural, rodoviário e vocacionais e é composta por cinco modelos: 14.210 4x2, 17.210 4x2, 18.210 4x2, 18.260 4x2 e 26.260 6x2. A flexibilidade de aplicação dos modelos se deve às três opções de cabine oferecidas pela montadora para os modelos acima de 18 toneladas – estendida, leito teto baixo e leito teto alto com opções de entre eixos.

Diferencial dessa família, os modelos saem de fábrica com ar-condicionado, bancos com novo revestimento que facilita limpeza diária e é a única montadora que oferece opção de banco para três passageiros. O para-choque curto é na cor do veículo, perfeito para operar nas cidades. Como opção, a versão metálica é ideal para serviços de alta complexidade.

Todos os modelos Robust são equipados com o motor MAN D08, nas variações de 4 cilindros, com potência de 210 cv, ou de 6 cilindros com potência de 260 cv. Todos estão com aumento de torque traduzindo em melhor performance e com sistema de emissões SCR. Para o VW Constellation 18.210 está disponível como opcional a transmissão automática ZF de 8 velocidades, além da transmissão manual de 6 marchas de série. Já os VW Constellation 18.260 4x2 e 26.260 6x2 vêm com transmissão manual nas versões direta e overdrive de seis marchas, perfeita para aplicações urbanas e rodoviárias de curta distância.

De maneira geral, os modelos Constellation ganharam capacidade técnica de carga e, com isso, novas nomenclaturas. Assim nascem os caminhões Constellation de 18 toneladas (antes 17) e 26 ton (previamente 24). Já os fora de estrada de 26 ton viram 27 toneladas. Tudo isso acompanhado também por novo trem de força, com mais potência e torque.

A família Constellation tem opção para todas as preferências. Os VW Constellation Prime, por exemplo, são a escolha dos clientes para médias e longas distâncias, com três modelos: VW Constellation 18.320 4x2, 26.320 6x2 e 30.320 8x2. Todos os modelos com o pacote Prime recebem novidades como volante multifuncional com conexão ao celular e computador de bordo, novo painel com funcionalidades inéditas e suporte de celular, item que agora está como opcional para todos os modelos da família.

Para os modelos V-Tronic, a alavanca de marchas foi reposicionada e ficará na coluna de direção do lado direito, junto com a seletora. Os novos bancos com cinto integrado premium chegam de série mais modernos e confortáveis. Além disso, os modelos estão com ar-condicionado, trio elétrico e rádio com bluetooth.

Novo Constellation 26.320 Prime

Para substituir o grande líder de vendas VW Constellation 24.280, o VW Constellation 26.320 revoluciona a categoria dos semipesados. Seu motor mais potente e econômico é o MAN D08 de 7 litros, 320 cv de potência e 1.200 Nm de torque, em uma ampla faixa plana e com alta performance. O modelo conta com sistema SCR e tanque adicional de Arla 32. Também estará disponível na versão 8x2: o VW Constellation 30.320 agora com entre eixo longo 6.500 mm de série.

O VW Constellation 26.320 recebe a nova transmissão V-Tronic, ZF Traxon, de 12 marchas para maior conforto e segurança do motorista, além de proporcionar melhor desempenho e trocas rápidas de marchas, com uma avalanca reposicionada para a coluna de direção do lado direito, junto com a seletora.

O componente é mais silencioso e agrega novas funções como sensor de inclinação, eco-roll (ou a “banguela eletrônica” com acionamento manual), modo manobra para as condições de movimentação com baixíssima velocidade e o kick-down; que proporcionam até 5% de redução de consumo de combustível. Para maior segurança, a marca antecipou os itens de legislação e o modelo vem equipado com assistente de partida em rampa, controle de tração e de estabilidade, tudo de série, além do ABS e EBD.

VWCO lança a nova família Constellation Off-Road

Não há limites que não possam ser superados pela nova família Constellation Off-Road. Os novos modelos Volkswagen Constellation 27.260 6x4, 31.320 6x4, 32.380 6x4 e 33.480 6x4 Tractor estreiam para conquistar o mercado com mais robustez e praticidade, além de uma nova identidade visual da cabine com novos adesivos laterais e frontais e as novas luzes de posição em LED, luzes de condução diurna (DRL, na sigla em inglês) integrado ao farol e lanternas em LED.

O para-choque metálico, antes disponível apenas para a versão Tractor, agora se estende para as versões 31.320 6x4 e 32.380 6x4 com proteção nos faróis e o VW 27.260 ganha o para-choque metálico curto, perfeito para encarar construções civis nas cidades.

O novo pacote Off-Road está disponível para os modelos acima de 31 toneladas e é composto pelo volante multifuncional, banco com novo revestimento e cinto integrado, rádio com bluetooth, ar-condicionado e trio elétrico de série. Além disso, estão equipados com a nova transmissão automatizada V-Tronic, ZF Traxon, de 12 marchas e com funções exclusivas para a operação para as versões 32.380 e 33.480: off-road, que proporciona trocas de marchas rápidas de acordo com a velocidade, estabilidade e mais tração; e a rock-free, que auxilia a saída de atolamentos e buracos.

Os motores foram calibrados com a potência que o segmento off-road precisa. Os VW Constellation 27.260 6x4 e 31.320 6x4 estão equipados com motor MAN D08 de 6 cilindros, com 260 cv e 320 cv de potência e 950 Nm e 1.200 Nm de torque, respectivamente. Já o VW Constellation 32.380 6x4 sai de fábrica com motor Cummins ISL, 380 cv de potência e 1.700 Nm de torque e sistema de emissões SCR. E a nova geração do VW Constellation 33.480 6x4 Tractor conta com motor MAN D26 produzido no Brasil, com 480 cv e 2.400 Nm com sistema de emissões SCR e EGR.

Para médias e longas distâncias, conheça os extrapesados rodoviários VW Constellation

Sob medida para médias e longas distâncias, os novos cavalos mecânicos VW Constellation 19.380 4x2, 25.380 6x2 e 25.480 6x2 desembarcam no mercado com grandes novidades que proporcionam maior conforto, produtividade e economia.

Para a cabine, um novo visual com luzes de posições em LED, luzes de condução diurna (DRL, na sigla em inglês) integradas aos faróis, banco do motorista com cinto integrado premium, atributos de superconforto para proporcionar mais comodidade e produtividade a bordo.

Menos você não quer, mais você não precisa

O novo VW Constellation 25.480 chega com novo motor, mais potente e econômico para surpreender o mercado: o MAN D26 de 13 litros com 2.400 Nm de torque é produzido no Brasil com sistema de emissões SCR e EGR. Para economia de combustível, o modelo conta com transmissão automatizada V-Tronic, ZF Traxon de 12 marchas, e Predictive Shifting de série, controle eletrônico que cruza dados do sistema de marchas do veículo com as informações de GPS para tornar a estratégia mais eficiente, garantindo uma melhor performance na operação que proporciona até 5% de melhoria no consumo.

Já o bem-estar do motorista está garantido com as novas características de série que oferecem um superconforto como a exclusiva suspensão pneumática na cabine de quatro bolsões e o novo pacote Prime. Para a quinta roda, a montadora disponibiliza duas opções de altura e placas poliméricas como opcional.

Conforto é a prioridade da VWCO para os maiores Volkswagen do mundo

As novas versões dos Volkswagen Meteor 28.480 e 29.530 estão mais potentes e confortáveis. Ambos saem de fábrica com transmissão automatizada V-Tronic, ZF Traxon 12 ou 16 marchas com funções exclusivas, climatizador e basculamento elétrico. Além disso, os modelos contam com o sistema Predictive Shifting, um controle eletrônico que cruza dados do sistema de marchas do veículo com as informações de GPS para tornar a estratégia mais eficiente, garantindo uma melhor performance na operação.

Destaque dos maiores Volkswagen do mundo é seu coração brasileiro: os modelos estreiam a nova geração do motor MAN D26 de 13 litros, desenvolvido e produzido no Brasil, primeiro país fora da Europa a fabricá-lo. O novo propulsor proporciona ao cliente um desempenho do veículo além do esperado, com maior economia de combustível, baixo custo de manutenção e durabilidade adequada às mais severas aplicações. Com novas potências de 480 cv e 530 cv e torque de 2.400 Nm e 2.600 Nm, respectivamente, o motor MAN D26 com o novo sistema de emissões SCR e EGR para atender a legislações do mercado brasileiro.

A cabine premium da VWCO está cada vez mais confortável conectando o motorista com o futuro por meio do novo pacote de experiência com painel digital de 10 polegadas, personalizável, e a nova multimídia mais moderna, além do volante multifuncional com conexão ao celular, geladeira e todos os atributos para garantir uma excelente jornada ao motorista.

Rede VWCO investe mais de R$ 200 milhões e cresce em todo o país

Até meados de 2023, a rede de concessionárias da Volkswagen Caminhões e Ônibus vai contabilizar mais de dez novas casas desde o fim de 2021. As inaugurações e modernizações ocorrem por todo o país, superando investimentos de R$ 200 milhões. Os aportes chegam para acompanhar o ritmo de recuperação das vendas de caminhões e ônibus da marca, que inclusive retomou a liderança no mercado de transporte de cargas no último ano.

Ao mesmo tempo em que a operação dos clientes cresce, a rede VWCO não poupa esforços para acompanhar, com equipamentos e instalações mais modernas. O objetivo é estar cada vez mais perto: as novas lojas estão espalhadas nas cinco regiões, de Norte a Sul. Há novidades no Acre, Alagoas, Bahia, Espírito Santo, Mato Grosso, Maranhão, Minas Gerais, Piauí, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e São Paulo.

Os recursos estão alinhados à expansão da VWCO, não só em vendas, como em portfólio. Nos últimos dois anos, a montadora lançou os maiores veículos VW do mundo, inaugurando um novo segmento de mercado para a marca, além de ter dado início à produção em série dos primeiros caminhões elétricos desenvolvidos na América Latina. E agora a rede também já está preparada para os caminhões e ônibus VW com as novas tecnologias que a marca estreia em 2023.

“Temos uma rede sólida, com alto índice de satisfação do cliente, que acredita na marca e no futuro da nossa indústria. Estamos em meio ao nosso maior ciclo de investimentos, que alcançará os R$ 2 bilhões até 2025, e a rede se soma a esse esforço, caminhando junto conosco, com aportes próprios para garantir sempre o melhor atendimento do mercado”, ressalta Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Serviços da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

De olho no futuro

Os investimentos da VWCO focam em novas tecnologias para uma mobilidade mais sustentável, como a propulsão elétrica e a melhoria da eficiência energética com redução de CO2. Progride também na digitalização e na conectividade para soluções de transporte cada vez mais modernas e eficientes, ao mesmo tempo em que segue investindo na melhoria contínua dos produtos e na internacionalização da marca Volkswagen Caminhões e Ônibus.